新款五菱之光什么价位/现在新五菱之光费用多少钱一台

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、五菱打造的回本利器,轴距2米5,封窗设计可选2座
  、5座,仅3万多
• 〖贰〗、我想买个五菱之光面包车自己做生意拉货用一般在两吨左右,有什么型号...
• 〖叁〗 、国六的五菱之光是什么价位?
• 〖肆〗
  、本人想买个微型面包车拉货用,货重1吨左右,请问五菱之光可以吗?
• 〖伍〗、五菱之光全车下来要多少钱,包括上牌保险之类的

五菱打造的回本利器,轴距2米5,封窗设计可选2座
、5座,仅3万多

对于一台微面来说，动力符合主流水准 ，其最大的优势在于省油
，百公里8L的油耗比竞品东风小康K05S的2L更低，按照当前6块1L的油价来算 ，每公里油耗成本仅为2毛
，堪称一台回本利器。

更夸张的是后排货斗长度达到两米整，宽度更是达到1520mm ，所以装载能力非常强大
，开着台车出去摆地摊的话，简直就是一台摆摊回本儿利器 。车辆尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母车标 ，车辆后窗内部还有很明显的高位刹车灯
。

基础信息对比 今天介绍的两款车型指导价分别为五菱之光 2020款2L厢式运输车实用型2座国VI 63万元
，五菱荣光（询底价|查参配）2021款5L加长标准型封窗车助力版5座L3C59万元，两者间的差价为96万元 ，下面我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

宽度1520mm，装载能力极强
，堪称摆摊回本神器 。车尾的五菱拼音字母标识和高位刹车灯设计清晰可见
。五菱征途基于五菱微面架构打造，采用轻型商用皮卡定位 ，后桥为整体桥结构
，板簧悬架提升装载能力，但可能牺牲舒适性 ，旨在满足工具车功能需求。

我想买个五菱之光面包车自己做生意拉货用一般在两吨左右,有什么型号...

拉一吨左右的货物是没有问题的
，大约3万元左右的费用只能考虑6376E3型号，这款车型的排量为0.97升 ，并且使用的是国三排放标准 。今年3月之后推出的五菱之光车型为6376NF
，其排量为0.998升，并且采用了国四排放标准
。说到质量和耐用度 ，五菱无疑是不错的选取。

说到面包车
，我的首选肯定是五菱，特别是五菱荣光 ，虽然费用稍微高了一些，但它确实是一款性价比很高的车型 。荣光系列在市场上的口碑不错
，因为它的皮实耐用，非常适合用来拉货
。此外 ，五菱之光也是一个不错的选取。尽管它的性价比相对于荣光来说略低一些
，但它依然保持了五菱一贯的皮实耐用特性 。

有意思，你身高不是固定的啊？追求空间大 ，就买荣光
，但荣光费用高，标准型48500左右。以你的情况 ，给你推荐新五菱之光6390AF标准型
，149L排量，价位43500左右 ，配置跟荣光一样高
，就是车身短了10来厘米，但这个车子操控性比荣光好 ，好开，也省油
。

可以看看星光35的6335系列！--长安微面
，但请注意，这是一款长安之星的简化版 ，后悬挂偏硬
，更适合用于货运。总的来说，以上车型各有特色 ，选取哪一款取决于你的具体需求 。务必根据自身拉货的量、预算以及对车辆舒适度和耐用性的要求
，做出最适合自己的决定
。注意：改写后的文章长度已超过1000字。

面包车中五菱 、长安
、金杯等品牌都是较为受欢迎且耐用又相对便宜的选取 。五菱：五菱荣光：是做生意拉货的首选，适合一般家庭使用
。维修方便 ，性能稳定。五菱之光：内部空间很大
，适合需要大空间的用户 。虽然动力一般，提速较慢 ，但性价比较高
。

国六的五菱之光是什么价位?

五菱之光国六最新款并没有2万的库存新车这一明确信息。但关于五菱之光国六最新款
，可以明确以下几点：费用竞争力：五菱之光在微面市场中以其稳固的口碑、实用性以及极具竞争力的费用著称 。虽然具体费用可能因地区和经销商而异，但2万元的费用区间在五菱之光的某些车型或促销活动中是可能出现的
。

为了响应国家国六车型排放相关规定 ，五菱之光也推出了旗下的国六版车型，近来国六车型只有一款配置
，2020款 2L 实用型 ，售价48万元。

这个品牌属于中型面包车如下：五菱宏光PLUS ，147马力
，2座5L厢式运输车（国六），车身长度72米 ，车身宽度84米
，车身高度83米，整车重量345吨 ，费用在88万至98万左右 。

这款车型凭借其坚固耐用的品质
，实用性以及亲民的3万多费用，成为了消费者心中的理想之选。尽管外观与现款保持相似 ，但其经典的设计风格依然吸引眼球
。双侧推拉门设计
，开启面积大，既便于乘客进出 ，也方便装载物品。！-- 此次申报的车型包括5座和7座版本，无论是应对家庭乘载还是商务需求
，都能轻松胜任 。

本人想买个微型面包车拉货用,货重1吨左右,请问五菱之光可以吗?

拉一吨左右的货物是没有问题的，大约3万元左右的费用只能考虑6376E3型号 ，这款车型的排量为0.97升
，并且使用的是国三排放标准
。今年3月之后推出的五菱之光车型为6376NF，其排量为0.998升 ，并且采用了国四排放标准。说到质量和耐用度
，五菱无疑是不错的选取 。

五菱之光面包车能拉货，但承载能力有限制
。该车型有两种不同款式 ，一种是轻型货车
，承载能力可达600公斤；另一种是小型客车，承载能力为5人。根据国家交通管理部门规定 ，除正规货车外
，小型客车行驶时不允许携带重大物品 。因此，若需长途搬运货物 ，建议选取承载能力更强的货车
。

五菱之光面包车可以拉货，但需要注意载重限制和车辆用途。根据国家交通管理部门的相关规定
，五菱之光面包车分为轻型货车和小型客车两种车型 。其中，轻型货车的承载能力可以达到600公斤 ，可以用于拉货
。而小型客车则不能拉货
，只能搭载5人。

五菱之光面包车因其微型客车的性质，其主要功能是乘客运输 ，而非货物运输 。在农村或商业活动中
，用它载货虽然可能方便，但这种行为潜在的风险不容忽视。违反道路交通安全法是使用五菱之光面包车拉货的直接后果
。一旦被交警部门发现 ，将不可避免地面临法律的制裁。

五菱之光全车下来要多少钱,包括上牌保险之类的

如果选取包牌
，即包含车辆牌照费用，大约需要500元 。将这些费用加在一起 ，如果按2万元的车价计算
，总体上路费用大约为36000元
。值得一提的是，五菱之光还享受国家10%的购置补贴 ，这项补贴金额大约为3000元。因此，扣除补贴后的实际购车费用约为9万元 。

五菱之光2014款新车加长版全部办下来的费用大约在五万元左右
。具体费用分析如下：裸车费用：大约在三万多元。这是购买车辆本身的基本费用 。其他费用：包括购置税 、保险费、上牌费等
，这些费用加起来大约会使总费用增加到五万元左右
。

综合来看，五菱车的常规保险费用大致为2600多元 ，但这包括了电销业务员的底价
，额外的费用可能是他们的提成。

我们就以2025款五菱之光EV标准版车型为例，近来车型的官方指导价是78万元 ，由于是纯电车型
，所以享受购置税全免政策 。该车一年保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：2609元 ，每年需要花费大约3559元
。

强险是1100元。车船税是30元一个月
，一年就是360元 。其他上牌费用大概500元。一起上牌的费用大概是4500左右
。车价和上牌一起大概是46500元左右。如果你是农村户口，你还可以享受带国家给你的补贴是4200元 。

我来回答吧 ，购置税百分之八左右
，较强险1100元，上牌200元
。没啥不会办的 ，带上钱，到那自然会知道。