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这艘名为“图努·普拉塔马·贾亚”号的客滚船
，7月2日22时56分从东爪哇省班尤旺宜的吉打邦港启航，原计划前往巴厘岛吉利马努克港
。幸存者
、搜救人员与海事部门还原了事故发生的前后经过。

综合印尼媒体报道 ，大约23时20分，船员首次发现情况异常；一名幸存者回忆称
，约15分钟后，“整艘船开始倾斜 ” 。进入7月3日凌晨0时16分 ，船只发出无线电求救信号
，但3分钟后全船断电失联
。至0时22分，附近船只报告该船已倾覆 ，并随洋流漂向南方。

印尼气象部门3日通报监测显示
，事发时巴厘海峡天气晴朗，海浪高度仅为0.4至1米 ，风速与洋流均属正常范围 。气象部门判断
，事故发生时并无恶劣天气
。

事故船舶曾在2021年和2022年间发生过搁浅情况。根据印尼媒体报道，当时虽未造成人员伤亡 ，但暴露出操控性能与适航能力问题 。而此次事发时船上未见备用发电系统启用
。有幸存者称
，乘客在黑暗中自救。

班尤旺宜港务局则表示，事故船在启航前“技术合格、证件齐全
” ，下一次干坞检查时间为2025年9月 。

印尼媒体3日晚最新消息称，6名遇难者的遗体已经被移交给家属
，对失踪人员的搜寻将于4日继续。印尼交通部门早前确认，乘客均为本国公民
。

印尼是“千岛之国” ，渡轮是常见交通工具。由于船龄老化 、超载运行
、气象预警不足和监管不力等情况
，相关事故时有发生 。根据公开报道，仅2024年 ，印尼就发生多起类似事故
。

“不能再让这样的灾难重演。 ”印尼国会议长布安3日表示
，呼吁交通运输领域各方持续加强治理，完善船舶监管与事故预防机制 ，切实保障乘客与船员安全
，杜绝类似悲剧再次发生 。