朗逸新款内饰图片欣赏/朗逸新款内饰图片欣赏视频

本文目录一览：

• 〖壹〗、新朗逸内饰如何
• 〖贰〗 、2021款大众朗逸已有实车到店,换装新车标,内饰带触控大屏
• 〖叁〗
  、2019款大众朗逸1.4T哪些颜色内饰是纯色的
• 〖肆〗、2021款朗逸低调来袭,内饰升级,大爷还是那个大爷
• 〖伍〗 、谈一谈我的全新一代朗逸的用车感受分享

新朗逸内饰如何

〖壹〗、总体而言，新思域与朗逸在内饰设计上的选取各有侧重 ，消费者可以根据自己的喜好和需求进行选取 。无论是注重材质质感还是设计氛围
，两者都能提供不同的驾驶体验
。

〖贰〗
、车身尺寸增大，内部空间更为宽敞。内饰豪华：内饰品质提升 ，以高档材料打造，简洁精致 。中控台设计人性化
，操作便捷，座椅舒适度优化 ，特别是后排空间满足乘客需求。动力卓越：动力选项多样
，涡轮增压发动机使动力输出平顺迅速，搭配高效的7速双离合变速器 ，提供流畅的驾驶体验
。

〖叁〗、全新一代朗逸Plus的内饰设计精良
，兼具豪华感与科技感。选材考究：内饰采用了高级的软质塑料 、真皮材料以及金属质感饰板，营造出豪华舒适的驾乘氛围 。中控台设计简洁现代：功能区域划分明确 ，操作流畅
，提升了驾驶者的操作体验
。

〖肆〗
、最后，内饰质感方面也是朗逸新锐被诟病的点之一。虽然内饰设计简洁大方 ，但部分材质的质感略显一般
，与车辆的定位有些不符 。塑料件的质感较差、按键的阻尼感不够均匀等问题都可能会影响用户对车辆品质感的认知
。对于追求高品质内饰的消费者来说，这可能会是一个难以接受的缺点。

〖伍〗 、外观与内饰设计：外观上大灯设计无特点 ，拉低了整体美感；内饰用料差，以硬塑料为主
，方向盘设计简单，质感不好 ，且缺少人性化设计 。高速风噪大：在高速状态下
，风噪处理不佳，影响车内静音程度和舒适感
。刹车异响：冷车启动倒车时 ，刹车片异响严重
，影响驾驶体验。

2021款大众朗逸已有实车到店,换装新车标,内饰带触控大屏

〖壹〗
、至于内饰部分，则要算是2021款朗逸的一大亮点了 。虽然新车依然会采用大量硬质材料铺陈 ，且对称式的布局结构
，也与旧款车型保持一致；但新车却在中控位置换上了尺寸更大的内嵌式触控多媒体屏；使之在科技感方面有了不错的提升
。此外，根据网友透露 ，2021款朗逸的低配手动挡车型
，也同样会配装该套多媒体屏。

〖贰〗、外观方面，2021款大众朗逸依旧是大众经典车头造型 ，但是细节处理略有不同，作为一款中期改款车型
，前脸部分采用了一款倒梯形进气格栅，中间采用了多根银色镀铬饰条进行勾勒 ，显得很上档次 。车头两侧搭载一款大尺寸LED车灯
，内部平行式灯带别具一格，点亮后拥有不错的视觉效果。

〖叁〗 、新款亮点！--2021款大众朗逸年款升级 ，外观和内饰均有优化
。全新Logo的使用提升了整体档次感。实车到店
，车灯组的分体设计与进气格栅融为一体，车头视觉宽度得以拓宽 。车身线条依旧流畅 ，尺寸保持在4670mm x 1806mm x 1474mm
，轴距2688mm，空间表现出色
。

〖肆〗
、作为大众旗下一款经典的三厢车 ，朗逸的市场影响力还是非常强的
，近日编者走访了本地经销商获悉，2021款 大众朗逸近来已经正式到店 ，部分车型迎来了一定的优惠活动期，就拿2021款 5L 自动视野版来说
，指导价169万元，优惠金额高达09万元 ，裸车仅6万元
，性价比还是非常高的。

〖伍〗、汽车的内饰很大方，中控台略微保持一定角度的倾斜 ，中控屏看起来更高级
，多功能方向盘的触感很不错，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感 ，车内配备了一定数量的物理按键
，汽车的尺寸分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm 。

2019款大众朗逸1.4T哪些颜色内饰是纯色的

〖壹〗 、如图 ，朗逸4T只有四款车型
，两款三厢，两款两厢
。三厢舒适版内饰有纯黑
、黑、棕混搭和黑米混搭 ，豪华版只有两种混搭色。两厢版没有米色选项，另外米色的很少 。所以纯色内饰只有两个舒适版
。

〖贰〗 、车身颜色是雅致白
，风雅金，锋芒银 ，谦雅紫
，神秘黑。车辆的内饰颜色有黑色，黑色米色双拼色 。黑色棕色双拼色
。如果对车辆的车身颜色 ，外观不满意的话
，是可以在购买车辆之后，通过改色膜的方式来更改颜色 ，然后再到车管所办理备案手续。大众朗逸车型是一款紧凑型车
，车辆是有三厢版本和两厢版本可以选取 。

〖叁〗、内饰配置：全新朗逸Plus采用了大众家族化的内饰设计，亮黑拉丝渐变饰板进一步提升了内饰质感。储物格和乘坐空间在同级别车型中也名列前茅 ，兼具高品质和实用性
。动力性能：搭载了4T涡轮增压发动机
，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米 ，动力表现优异。

〖肆〗
、朗逸4tsi运动版使用了全新的红黑内饰配色，运动气息较浓
，用料看上去比较上档次，配置也更加丰富 。空间：空间方面 ，前排与后排都很宽敞
，后备箱也较大
。操控：操控敏捷，档位清晰 ，换档平顺
，悬挂方面更加偏重舒适性，高速过弯侧倾较大 ，油门和刹车反映不是很灵敏
，网友称“需要踩深点才有效果 ”。

2021款朗逸低调来袭,内饰升级,大爷还是那个大爷

〖壹〗、内饰方面，新款朗逸变化较大 ，除了全系标配8英寸液晶中控屏外
，传统物理按键和收音机等古董全部取消，钢琴烤漆等比较高级的饰板出现在内饰上 。不过仪表盘仍然保留了半液晶半机械的风格
。而配置上除了顶配之外取消了倒车影像和巡航系统 ，不够厚道。

〖贰〗 、旧款的5L手动朗逸，疆哥依旧是推荐最低配-风尚版（129万）
，一方面是因为它的配置够用，另一方面是因为它和高配差的中控显示屏
、手机互联/映射功能 ，其实花几百块钱加装个中控屏就能实现
，如果不是迫切需要电动天窗、前排侧气囊的话，没有必要多花2万去买高配舒适版 。

〖叁〗 、选取2021款宝来还是朗逸 ，主要取决于您的个人需求和偏好
。以下是对两款车型在不同方面的详细比较：外观设计：宝来：采用了大众最新的家族风格
，前脸设计年轻灵动，车身线条流畅 ，展现出活力与稳重并存的魅力。朗逸：坚守经典设计
，简约大气的外观适合寻求成熟稳重风格的消费者 。

〖肆〗
、至于内饰部分，则要算是2021款朗逸的一大亮点了
。虽然新车依然会采用大量硬质材料铺陈 ，且对称式的布局结构
，也与旧款车型保持一致；但新车却在中控位置换上了尺寸更大的内嵌式触控多媒体屏；使之在科技感方面有了不错的提升。

〖伍〗、近日，2021款大众朗逸实车细节曝光 。新车整体的外观和旧款相差不大 ，最显眼的变化就是新车使用了最新的大众logo，看起来更有档次了。同时
，2021款大众朗逸在内饰和动力方面，也做出了改变 ，从曝光的图片可以看到
，2021款大众朗逸的内饰已经脱离之前的“土味
”，变得更加潮流了
。

〖陆〗 、外加一些类似木纹饰板的设计 ，进一步体现出豪华的档次感。动力方面
，2021款大众朗逸搭载一款4T涡轮增压四缸发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱 ，最大输出功率150马力
，峰值扭矩达到了250N.m，这套动力总成的表现是很稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

谈一谈我的全新一代朗逸的用车感受分享

朗逸P的天窗还是很大的
，平时在车上睡觉，阳光透过天窗洒在身上 ，是相当的惬意个舒适。午休的时候我就不喜欢睡办公室，经常拿着毯子睡到车上 。在单位停车坪
，拿床小毯子，在冬日暖阳的照射下睡个午觉 ，太惬意
。天窗尺寸挺大的。现在来说一下后排 。朗逸P的后排空间那是一大卖点
，前面说了大众深得国人的心，后排的空间简直可以用“宽广”来形容
。

在驾驶体验方面 ，新一代朗逸的手动挡车型起步平稳
，提速迅速，这得益于大众优秀的变速箱技术。无论是城市通勤还是长途旅行 ，都能带给驾驶者愉悦的驾驶感受 。然而
，正如所有事物都有两面性，新一代朗逸也存在一些不足之处
。其自主研发的背景使得与德国大众的品质存在一定差距 ，缺少了一些德国大众特有的味道。

作为一款三厢轿车
，朗逸新锐定位于紧凑型市场，但丰富的流行元素和细节点缀 ，使其呈现出不一样的特色魅力 。比如，全系标配全LED前大灯
，前脸上下双层前格栅，其中下格栅的尺寸更大 ，并且内部融合了星空样式的点阵扩散造型
，我们也能在朗逸家族中其他产品上看见类似的元素，辨识度挺高的。

空间宽敞：车内空间宽敞 ，后排乘客舒适度高
，后备箱容量大
。 缺点： 动力不足：起步和加速表现不够强劲，动力略显不足。 内饰质感：内饰塑料感较强 ，部分功能存在局限性
，如不能车内开启后备箱 。 车机问题：车机使用体验不佳，夏季高温时易黑屏 ，联网功能偶尔出现问题
。

挺轻松的开起来没有压力
，动力响应的也不错，尤其是前段的加速能力最完美 ，市区用车60KM内效果最佳，80KM后再加速就没有前期那么迅猛了。综合来说纯电的配置给的很全
，近来就一个配置也算一步到位了 。还有就是外形的设计属于仁者见仁吧，朗逸的造型我很喜欢 ，完全符合这个年代的车型设计
。

大众朗逸这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了
，近来在售的新车型出自于大众的MQB平台，品控方面升级了很多 ，外观和内饰也做了调整
，很符合年轻消费者的审美，我身边有位朋友前不久就提了一台大众朗逸 ，下面听听他的用车感受如何。