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试驾2021款大众途锐:这才是原汁原味的德国沃尔夫斯堡的味道

〖壹〗、途锐作为大众品牌的旗舰SUV ,它可以说是含着金钥匙出身,初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机,而且其在越野领域的功力同样深厚 ,同级少有的全地形反馈系统和空气悬架,保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性 。

〖贰〗 、其实这样的现象只是在国内比较突出,大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品 ,比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。

〖叁〗、易车原创 在经历元旦的小长假后,我再次“出现” 北纬42°的长白山脚下,面对冰天雪地的低温考验 ,开启这一次大众进口汽车的“蓝色行动 ” ,而参与行动的车型则是两台真正的“德味”——途锐和蔚揽,途锐是大众历史最长、定位比较高的旗舰SUV车系;蔚揽则是生活与旅行兼顾的纯正“瓦罐”车型。

〖肆〗 、全新一代的途锐已经算不上是一台新车了,近来在售的这一代途锐于2018年9月正式上市 ,距今正好两年的时间,可能是采用了全新家族外观设计的原因,现在看到该车依旧能有一些新鲜感 ,毕竟相比上一代的途锐,外观变化还是非常明显的 。

〖伍〗、途锐这款车的费用区间是598万-818万,费用与卡宴和奥迪Q7相比 ,确实不高,但国内对途锐这款车的认知度不高,看车标只知道它是一款大号的大众SUV ,不知道这款大众SUV是原装进口的。

摊牌了,“最低调的”大众这次玩花的

但大众途锐是个例外,你可以不懂欣赏它,但你了解到道它在大众集团的地位。作为大众集团历史上首款高端SUV ,途锐的诞生为保时捷Cayenne、奥迪Q7甚至宾利添越打下了基础 ,倘若当年没有途锐,后面这三款高端SUV也或许不会出现 。

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我觉得可取啊,摊牌之后他们不会再纠缠你,也不会再和他们玩 ,还这样可以免去很多的麻烦。

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2021款大众途锐亮相!造型改款,确定不是奥迪Q8

却是与奥迪Q兰博基尼URUS、宾利添越等同属大众比较高级别的平台开发--MLB Evo。说得简单粗暴一点 ,就是换了壳换了发动机的URUS或者添越啊 。不过,得益于MLB Evo平台以及诸多轻量化材料的应用,途锐的车身重量相比上一代车型也轻了106kg。

首先外观上 ,新车奥迪Q8作为一辆年度改款车型,外观仍旧延续了现款车型的设计,以运动风格为主。特别是前脸造型动感十足 ,黑色的中网“大嘴 ”设计 ,简单粗暴,非常的激进,配合引擎盖上丰富硬朗的线条 ,带有很强的动感元素 。

带来的豪华气息丝毫不比保时捷卡宴、奥迪Q8差。

争议点:宾利 、兰博基尼共加持,大众前脸强拖后腿 “不显山、不露水”,用这句话形容大众途锐那太合适了!途锐是大众旗下的SUV序列里最为高端的 ,虽然衣着朴素,却是正儿八经的“豪门”。

月23日,奥迪官方宣布2021款奥迪Q8正式在中国市场上市(以下简称:新款奥迪Q8) ,将推出两种动力共计5款车型,指导价为788-1088万元,作为年度改款车型 ,新车主要在外观细节和内饰配置上进行了升级,动力上继续搭载0T以及0T+48V轻混系统,且售价和老款保持一致 。

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