变速箱零件(变速箱零件图)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、变速箱内部结构以及零件名称
• 〖贰〗、自动变速箱里的零件包括哪些?
• 〖叁〗 、变速箱里面的零件名称
• 〖肆〗
  、汽车的变速箱有哪些部件组成,各有什么作用啊?
• 〖伍〗、液力变速箱内部主要部件有哪些?
• 〖陆〗 、变速箱有哪些部件组成?

变速箱内部结构以及零件名称

〖壹〗
、自动变速箱则由壳体、变速机构 、电控系统和液压控制系统四大机构组成。壳体是自动变速箱的外壳，为各个内部零件提供保护和支撑 。变速机构是自动变速箱的核心部件之一 ，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩
，其工作原理与手动变速箱有所不同
。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动，实现发动机动力的传递。

〖贰〗
、变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构 ，并具有一定的变矩功能
。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。

〖叁〗、zl30：输入轴-倒档离合器（油缸体 、活塞
、主动片、从动片 、回位弹簧、压板
、齿圈）前进档离合器（同上）一三档离合器（同上）二四档离合器（同上）输出轴-高低速齿轮、啮合套等 。

〖肆〗 、壳体：壳体是基础件
，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油
。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度 ，内壁有加强
，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁 ，常用HT200）
，为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式 ，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位 。

自动变速箱里的零件包括哪些?

〖壹〗
、变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

〖贰〗、组成：包括传感器（如车速传感器 、发动机转速传感器等）
、控制器（如变速箱控制单元TCU）和执行器（如电磁阀等）。传感器用于采集车辆的运行数据
，控制器则根据这些数据计算出最佳的换挡策略，并通过执行器实现换挡操作
。

〖叁〗、其中 ，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成
，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分 。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡
。变速箱是车辆上非常重要的部件 ，它可以改变传动比
，扩大驱动轮转矩和转速的作用。

变速箱里面的零件名称

变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能
。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。

手动变速箱主要由齿轮和轴构成 ，这些齿轮和轴通过精确的啮合和旋转
，实现了不同的速度和扭矩 。手动变速箱的核心在于齿轮的选取和组合，不同的齿轮组合可以产生不同的传动比 ，从而实现变速变矩的效果
。通过手动换挡
，驾驶者可以根据实际行驶情况选取合适的齿轮组，以适应不同的路况和行驶速度。

东风140变速箱零部件名称：输入轴 ，又称一轴，副轴副轴齿轮
，1档齿，倒档齿 ，2档齿
，3档齿，4档齿 ，5档齿
，23档同步器，45档同步器 ，输出轴
，剩下就是一些轴承，铜套 ，140的变速箱非常简单；东风140变速器的5档是直接档
，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器） 。

汽车的变速箱有哪些部件组成,各有什么作用啊?

汽车的变速箱结构主要由三个部分构成：壳体 、传动部分和操纵部分
。壳体作为基础件，是所有零件的安装平台 ，内部设有加强结构，形状复杂
，通常采用灰铸铁材料，如HT200铸件。它的内壁被精确地镗孔 ，用于安装轴承
，以确保精确的配合 。

汽车变速箱是车辆传动系统中的重要部件，它由多个核心配件组成 ，以实现不同档位的传动。变速箱的主要组成部分包括一轴
、二轴、齿轮和轴承
。一轴与发动机相连
，二轴则连接到驱动轮，齿轮用于改变传动比 ，而轴承则起到支撑和减少磨损的作用。这些配件共同工作
，确保车辆能够平稳地加速 、减速以及变换档位 。

由壳体
、传动部分和操纵部分组成
。『1』壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔 。变速器承受变载荷 ，所以壳体应有足够的刚度
，内壁有加强，形状复杂 ，多为铸件（材料为灰铸铁，常用HT200）
。

液力变速箱内部主要部件有哪些?

液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成
，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡 。无级变速器（CVT）无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的
。因此 ，其比传统自动变速器结构简单
，体积更小。

其中常见的自动变速器主要有四种：自动离合变速器（AMT）、液力自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT）、双离合器变速器（DSG）等 。以下是其结构及工作原理手动变速器的结构及工作原理：手动变速器主要由壳体
、传动组件（输入输出轴、齿轮同步器等） 、操纵组件（换挡拉杆拨叉等）构成
。

液力变矩器是一种动力传递装置，其工作原理基于液体动力学。它主要由泵轮
、涡轮和导轮三部分组成 ，内部填充有变速箱油 。当发动机启动时
，泵轮随之旋转，推动变速箱油流经导轮 ，最终抵达涡轮
，使涡轮也旋转起来。泵轮与发动机的飞轮紧密相连，而涡轮则与变速箱的动力输入轴相接
。

机械式无级变速器的主要部件包括两个滑轮和一条金属带。金属带套在两个滑轮上 ，滑轮由两个轮子组成
，两个轮子中间的凹槽形成V字形 。通过液压控制机构，可以在不同的发动机转速下分离和牵引滑轮 ，从而改变金属带接触皮带轮的直径，实现无级变速
。这种变速器的优点是换挡平顺且无需离合器
，但结构较为复杂。

液力变速箱的核心组件是液力变矩器，其工作原理依赖于流体动力学原理 。在正常运行中 ，液力变矩器内部的油液不仅沿变矩器轴线进行圆周运动
，而且在循环路径中遵循特定的流动模式
。这种独特的流动方式使转矩能有效地从泵轮传递到涡轮。

变速箱有哪些部件组成?

〖壹〗、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体，变速机构 ，电控系统
，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，内部充满ATF液压油 ，起传递转矩 、变矩
、变速及离合的作用
。

〖贰〗、汽车变速箱是车辆传动系统中的重要部件
，它由多个核心配件组成，以实现不同档位的传动。变速箱的主要组成部分包括一轴 、二轴
、齿轮和轴承 。一轴与发动机相连 ，二轴则连接到驱动轮
，齿轮用于改变传动比，而轴承则起到支撑和减少磨损的作用
。这些配件共同工作 ，确保车辆能够平稳地加速、减速以及变换档位。

〖叁〗 、组成：包括传感器（如车速传感器
、发动机转速传感器等）、控制器（如变速箱控制单元TCU）和执行器（如电磁阀等） 。传感器用于采集车辆的运行数据，控制器则根据这些数据计算出最佳的换挡策略
，并通过执行器实现换挡操作。

〖肆〗 、变速箱总成是汽车传动系统中的重要组成部分，包括离合器片、变速器齿轮和变速箱体等关键配件
。这些配件协同工作 ，使汽车能够实现不同的行驶需求。首先
，离合器片是变速箱总成中负责传递发动机动力到变速器的重要部件 。